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首页 > 摩托车 > 3分钟阅读!摩托车停车环境

给摩托车更多的停车空间!

2.为进一步扩建摩托车停车场

    摩托车停车场逐渐增加,但尚不足以消除车主的不满。2006年11月,随着修订后的停车场法施行,停车场的建设才开始起步,还有很多地区尚不完善,须进一步扩大停车空间。
    在这种情况下,国土交通省及警视厅等国家行政机关应当继续采取强有力的推动措施,如为地方政府尽早完善停车场提供建议,引进一套具有实效性的扶持制度等。
    此外,地方政府还应采取各种措施,包括将摩托车停车场的建设纳入到道路建设及城市建设事业中,对民间停车场经营单位提供援助等。

平均每千辆保有量的停车场停车位(2008年

可容纳量(辆)/保有量(千辆)


注1)

自行车保有量根据(社团法人)自行车协会的调查(2008年数据)。

注2) 乘用车保有量根据国土交通省的调查(2008年数据)。
注3) 在二轮机动车的保有量中,第二类带动力装置的自行车是根据总务省的调查,为截止到征税日期的数量(2008年数据), 微型二轮机动车及小型二轮机动车为国土交通省调查的保有量(2008年数据) 。
※此处的二轮机动车,是指排量超过50cc的摩托车,包括第二类带动力装置的自行车、微型二轮机动车及小型二轮机动车。
注4) 可容纳的自行车数量根据内阁府的“车站周边停放自行车实况调查统计结果(2008年9月)”(2007年数据)。
注5) 可容纳的二轮机动车及乘用车的数量,根据(社团法人)立体停车场工业协会的“汽车停车场年报2009财年版”(2008年数据)。

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