汽车厂商针对柴油车规定所采取的措施
汽车厂商针对车型限制规定（依据《机动车NOx、PM法》制定）及东京都地区
柴油车行驶规定所采取的措施
为了改善以大城市为中心的大气环境，国家及东京都地区的地方政府纷纷对机动车相关问题采取了对策。
国家为了减少NOx（氮氧化合物）和PM（颗粒物）的排放量，依照《机动车NOx、PM法》对车型做出了限制规定，东京都地区地方政府也为了削减PM排放量，计划从今年（2003年）10月份对柴油车实行行驶限制。
随着这些制度的实施，在受限地区内可行驶的车辆将得到限制。
为此，我们开辟了以下窗口，以便大家咨询和了解有关限制措施的内容、正在使用的车辆是否属于受限车辆、以及如果属于受限车辆应采取什么措施等问题。
根据《机动车NOx、PM法》制定的车型限制规定
所谓车型限制规定是指，对使用地在《机动车NOX、PM法》限制地区内的货车、客车、柴油乘用车中的新车及在用车设定NOX与PM排放标准，其目的是让人们使用达标车辆——即NOx与PM排放少的车辆。根据该规定，对于在用车中不符合标准的车辆，会在一定宽限期后，不准许将使用地设在受限地区内(请参阅附表)。车型限制规定的详细内容请参阅环境省、经济产业省以及国土交通省的网站。
此外，要了解使用中的车辆是否符合标准，请在确认车检证后，到各大厂商咨询窗口查询。
 厂商咨询窗口
东京都地区地方政府实施的柴油车行驶规定
东京都、埼玉县、千叶县以及神奈川县依照条例对柴油货车与客车规定了PM排放标准，不符合标准的车辆在一定宽限期后将不允许在受限地区内行驶。该规定对在受限地区内行驶的全国所有车辆均有效，因此它与车辆限制规定不同，是一套独立的制度(请参阅附表)。关于条例的详细内容请参阅“一都三县”网站。
此外，要了解使用中的车辆是否符合标准，请在确认车检证后，到各大厂商咨询窗口查询。
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