English帮助网站地图
首页 > 青少年之页 > 简明小学生汽车百科 > 保护地球环境的对策
环保与循环利用相关措施

保护地球环境的对策

    汽车厂商的环保措施包括“研发环保汽车”和“汽车零部件循环利用”两大主题。在研发环保汽车方面,主要研发不污染地球的技术和节能技术。在汽车循环利用方面,以原料为单位开展循环利用,以便重复使用铁等汽车原料。

    大气中的CO2(二氧化碳)含量增加,导致地球变暖效应加剧。如果尽量少用宝贵的石油资源,将能遏制地球变暖进程。汽车厂商研发出了很多旨在实现节能的技术。

    工厂和汽车排放的气体中包含污染空气的成分。日本的汽车已经达到了世界上最严格的排放标准,但仍然没有放弃努力,还在继续研发排放更少的、世界一流的清洁能源汽车。

    以往用于汽车空调的氟利昂是导致地球变暖和破坏臭氧层的罪魁祸首,因此我们在报废汽车时,先将氟利昂进行回收和处理。现在,汽车空调中已经使用了不会破坏臭氧层的氟利昂替代物。

    汽车越轻,它所需要的能量也就越少,为此,我们通过如下方法,在保障安全性的同时节约能源。这些方法是:(1)使用比铁更轻的金属材料;(2)使用塑料零部件替代铁;(3)减轻车身和零部件的重量等。

    汽车行驶时如果空气阻力过大,就会消耗更多的能量。因此,为尽量减小空气阻力,目前很多汽车采用了流线型设计。

    “燃耗”就是用以计算1升汽油能跑多少公里的单位。汽车厂商一直在开展能够节油的新结构发动机的研发和普及,以便能用更少的油跑更长的路。

    汽油发动机方面,为减少气体排放量并分解一氧化碳等有害成分,安装有净化装置。柴油发动机也装有减少黑烟的电子控制系统和净化装置。

    对于大型厂房林立的汽车工厂而言,环境措施是非常重要的课题。汽车行业在工厂的生产工序中正在开展抑制CO2排放、减少电力和燃料等能源使用量的措施。

    汽车零部件的循环利用率非常高。若要进一步提高其水平,需要从设计阶段考虑循环利用性来制造汽车。为此,汽车厂商进行了很多努力,包括: [1]尽量使用可循环使用的材料;[2]采用能够简单拆卸循环利用零部件的设计;[3]以利于循环利用的材料为单位给生产原料分类进行标记等。

    日本每年产生数百万辆报废汽车。其中,按重量比约有96%得到循环利用,这与汽车以外的产品相比,可以说是很高的水平。能用的零部件拆卸下来之后再使用。铁等金属类熔化后作为生产材料进行循环利用。

    汽车行业也在积极开展摩托车的循环利用。例如,对于废弃的摩托车,如果都道府县和市町村等下达委托的话,将其运到循环利用设施,对能用的零部件进行再利用。

7/11
Copyright (C) Japan Automobile Manufacturers Association, Inc.